備忘録に加え、これからもし、自分でカウリングプロテクターを付ける人がいた時のための参考にでもなればと思い、書き示しておきます

所要時間：3時間（個人差あり）
手順
①カウル外す
②プロテクターの部品を取り付ける
③カウル戻す
終わり
ね？簡単でしょ？？

それでははじめに
カウルを外していく

いや、説明雑すぎね？？
「外す」は分かるよ？？でも、どうやって外すかまでを書いてほしかったッッッ！！
とりあえず
タンデムシート
↓
カバーサイド
↓
シート
↓
カウル
の順で外していく
外す際、写真を撮りながらやっていくとどこの部品につけなければいけないネジなのかを忘れずに済む
写真撮るのをさぼった一回が命取りになった
黒いプラスチックみたいなカウルは爪で他のカウルについているので、力任せに取ろうとするとプラスチックを破壊しかねないので注意が必要
（そういう所の写真を撮り忘れていた、、、）

裸になったR25

ウインカーの配線を取っています
そうしないとカウルが車体から離れません
配線に色がついているので覚える必要なし
ただし、左側のウインカーの配線の色は暗い赤と黒だったのが見づらかった

あと、カウルを外した時に思ったから言いたい

このパネルインナーについている部品、真ん中のプラスチックを押す→引っ張って取る
という手順
今回それが分からず無理やり取ろうとして一個破壊してしまった(´;ω;｀)
戻すときは上の写真のように今度はでっぱりを出して取り付け最後にでっぱりを押せば完了

これが鬼門だった
これはスタンダードでついているプロテクターの部分だが、これを外さなければならい
ただ、爪がめっちゃ硬い

結構力を入れないと外れない

そしてスタンダードのプロテクターについているこの金具
取り外し方が分からず、細めのペンチでもぎ取りました
カウリングプロテクターでは使わないみたいだしまぁいいかな？（間違ってたらすみません）
とまぁそんな感じで必要なパーツを付けたらカウルを元に戻すのだが

カウル戻すの結構難しい

なんか上手くはまらない

外すときに乱暴に外すとプラスチックが変形してしまうのが原因か？？（未明）
そんなこんなでカウルをなんとかはめ込み

付けれました
右側でやって容量が分かったので左側は結構速く終わったと思います
（８：２くらいの時間配分）

まとめ
～あると便利な工具・やってみて思ったこと～

【あると便利な工具】
カチカチできるレンチ？（名前を詳しく知らないのでごめんなさい）

写真のように工具が大きすぎたら工具が入らない所があります
あと、これはレンチでいいけど、ボルトが六角穴のものでかつ、奥にあるために長いものでないと苦労する箇所がありました
なので長い六角が必要
カチカチするやつだったら何度も付け替えて回す必要ないのでストレス軽減になると思います

【やってみて思ったこと】
・右側からやってよかった
→左からやっていたら車体が自分に傾ている状態でやらないといけないので姿勢がつらかったと思うし、それで最初の容量がつかめない状態でやっていたらマジでつらかったと思う
・カウルを外す際は慎重に、、、
→外れないと思ってガサガサ動かしていると別のカウルに擦り傷が、、、Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
なんてことになるので当て布をしてるといいかも

最後に、出っ張り方的にウィンカーまでは守ってくれません
見た感じ、ウィンカーの方が若干プロテクターよりも出ているように見えます
なので、ウィンカーも埋め込み式のものに替えようと思っています
カウルは守ってくれると思います（未だに立ちごけなし！！）
こけたら、、、、報告します
腰が痛くなった、、、
でも、やってよかった！！！
少しでも参考になれば(∩´∀｀)∩
～以上～

追記
ウィンカーを守ってくれないと書きましたが、先にプロテクターが当たるので守ってくれますね！！
横滑りしたら終わりだけど、、、